Elle sert généralement à transmettre le mouvement du moteur en marche. Sa pompe hydraulique est accouplée au côté rotatif du moteur.
Il peut être accouplé à la place du raccord de tête situé sur le bloc moteur. Il peut également être fixé au châssis grâce à ses larges pieds.

Poids : 218 kg.
Rapport de réduction : 1/1 (le sens de rotation est identique à celui du moteur)
Pression de service hydraulique : 25 – 30 atm.
Lubrification : 5 l.
IDEM: 350 HP (257,6 KW)