Embrayages pour réducteurs marins, treuils, propulseurs en Z (Z-Drives), treuils de forage (drawworks), groupes électrogènes, systèmes FiFi (lutte contre l’incendie) et systèmes de propulsion hybrides.
Logan propose une large gamme de solutions d’embrayages et de freins pour les applications maritimes, notamment des embrayages destinés aux réducteurs marins, aux propulseurs en Z (Z-Drives), aux entraînements de propulseurs tunnel (tunnel drives), aux systèmes de propulsion hybrides, aux treuils, aux treuils de forage (drawworks) et aux groupes électrogènes.
Les embrayages sont conçus selon différentes séries, sont actionnés hydrauliquement ou pneumatiquement et peuvent fonctionner en milieu lubrifié (à bain d’huile) ou à sec.
Des versions personnalisées de nos modèles standard peuvent être développées afin de répondre aux exigences spécifiques des clients et des applications, notamment en matière de couple, de vitesse de rotation (tr/min), de puissance ou d’encombrement, au-delà des caractéristiques proposées dans notre catalogue.
En tant que fabricant d’équipements d’origine (OEM), Logan conçoit, fabrique et assemble fièrement l’ensemble de ses produits aux États-Unis.
Les équipes commerciales, d’ingénierie et de fabrication de Logan sont à votre disposition pour répondre à toutes vos questions concernant les spécifications du catalogue, les pièces de rechange, les services après-vente ainsi que vos besoins particuliers en matière de conception.
Les pièces de rechange et le service après-vente sont disponibles 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, grâce à Logan et à son réseau mondial de partenaires de service.
Embrayages série HPC
Les embrayages de type HPC sont spécialement conçus pour des applications d’embrayage et de freinage à usage intensif et sont actionnés hydrauliquement
Prise de force (PTO) SAE à entraînement direct
Les embrayages à prise de force Logan sont utilisés dans une variété d’activités industrielles, routières, marines, de construction, agricoles, miniéres, pétrolières et ferroviaires. Ils sont conçus pour être montés entre la prise de force (PTO) du moteur et l’équipement auxiliaire, par exemple dans l’entraînement d’une pompe multi‑stations.
Séries LCT
Les embrayages Logan Séries LCT montés sur arbre sont conçus pour être montés et supportés par l’arbre d’entrée d’une boîte de vitesses ou d’une pompe d’extincteur. L’ensemble de disques secs du LCT transmet un couple élevé dans un petit espace. L’accouplement de torsion intégré isole l’embrayage, la pompe ou la boîte de vitesses des vibrations de torsion transmises par le moteur.
Logement de cloche prise de force (PTO)
Les embrayages à logement de cloche prise de force (PTO) actionnés par air/fluide de Logan sont auto-ajustables et sont conçus pour être montés directement sur le volant d’inertie d’un moteur diesel ou à essence. Les packs de disques de friction optimisent le fonctionnement à sec et l’actionnement est réalisé via un agencement cylindre-piston stationnaire ou via des passages internes dans l’arbre et l’embrayage.
Embrayages série CH
Les embrayages de type CH sont spécialement conçus pour des applications d’embrayage et de freinage à usage intensif et peuvent être actionnés pneumatiquement ou hydrauliquement. L’ensemble de disques à friction est adapté à un fonctionnement en environnement humide ou sec.
Série LVC
L’embrayage Logan Séries LVC est un ensemble de disques secs à disques multiples actionné par air, qui transfère une transmission de couple maximale en douceur sur une longueur axiale relativement courte.
FlexaDrive™
Le FlexaDrive Logan se place entre le moteur et la transmission, permettant jusqu’à 4 connexions PTO actives répondant à une large gamme d’exigences de pompes hydrauliques, tel que : arbres de transmission, pompes, poulies et prises de force amovibles .
Prise de force à entraînement direct SAE avec fixation à 2 ou 4 boulons.
Prises de force Logan à entraînement direct pour vos transmissions de type double disque ou ZF Marine.
Applications anti-incendie
Embrayages pour Systèmes Anti incendie de 500 à 1000 CV. Les embrayages Logan LCT et Flexadrives pour Systèmes Anti incendie, pompes à incendie, remorqueurs et bateaux de travail utilisent les embrayages Logan Séries LCT, les embrayages de prise de force à entraînement direct Logan et FlexaDrives comme connecteur-sectionneur entre le moteur diesel, la pompe à incendie et les pompes hydrauliques auxiliaires. L’activation est simplifiée, car les embrayages Logan peuvent être activés hydrauliquement ou pneumatiquement. L’engagement à distance est possible depuis le panneau de commande ou le pont.
Systèmes de propulsion hybrides marins
Consultez les informations sur les Systèmes de propulsion hybrides marins.
Embrayages de prise de force (PTO) à l’avant du moteur.
Les embrayages PTO frontaux sont utilisés dans une variété d’applications industrielles, routières, marines, de construction, agricoles, minières, pétrolières et ferroviaires. Ils sont conçus pour être montés entre la prise de force (PTO) du moteur et l’équipement auxiliaire, par exemple dans l’entraînement d’une pompe simple ou multi‑stations.