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| Modèle |
Rapport de réduction |
Carter de volant |
Volant |
Note d’entrée |
MAX. Vitesse d’ENTRÉE (tr/min) |
Couple d’entrée (kg-m) |
Capacité d’huile (ℓ) |
Poids à sec (kg) |
Capacité d’eau de refroidissement (l/min) |
| 1800rpm |
2100rpm |
2400rpm |
| kW |
HP |
PS |
kW |
HP |
PS |
kW |
HP |
PS |
| TK250 |
2.0, 2.5, 3.0 |
1, 2, 3 |
11.5, 14 |
114 |
154 |
156 |
133 |
179 |
182 |
152 |
204 |
207 |
3000 |
61.8 |
5 |
190 |
40~60 |
Caractéristiques du produit
- Plus grande durabilité grâce au changement du bloc en caoutchouc en matériau spécial.
- L’embrayage hydraulique peut être facilement manipulé à l’extérieur.
- Système de contrôle adapté à un navire de petite taille et à grande vitesse, Durabilité garantie.
Précautions d’emploi
- Alignez le centre du moteur avec l’engrenage marin (pour une plus grande efficacité et une durée de vie plus longue).
- Installez le support de l’équipement marin.
- Lors de l’assemblage de la bride sur l’arbre de sortie de l’engrenage marin, veillez à aligner l’autre bride avec précision.
- Assurez-vous de laver le couvercle du carter de volant si de la poussière s’accumule.
- Lors de l’installation du câble et du niveau de la télécommande, vérifiez que le niveau de l’engrenage marin est lisse.
- L’huile avec une viscosité équivalente à SAE#30 est recommandée.
- Vérifiez la quantité d’huile avant de naviguer.
- Après 100 heures de fonctionnement, vérifiez l’huile, puis changez-la toutes les 1 000 heures.
DIMENSIONS
