DMT400H
| Modèle | Rapport | Couple d'entrée maximal | Capacité/tr/min | Capacité/1800 tr/min | Entrée maximale (tr/min) | Carter d'embrayage (SAE) | Poids à sec (kg) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kW | HP | kW | HP | |||||||
| (kgf.m) | (N.m) | |||||||||
| DMT400H | 1.43*, 1.72*, 2.03 | 453 | 4443 | 0.464 | 0.623 | 836 | 1122 | 2300 | 0,1 | 515 |
| 2.46 | 403 | 3953 | 0.413 | 0.554 | 744 | 998 | 2300 | |||
| 2.75 | 391 | 3835 | 0.401 | 0.537 | 722 | 969 | 2300 | |||
*Rapport de commande spéciale
-Le poids à sec est le poids qui exclut le carter d’embrayage, l’accouplement (bloc en caoutchouc, double étage, flexible Centa) et l’accouplement d’hélice
de la livraison standard.
-La capacité de classification peut différer de la capacité indiquée dans le tableau. Veuillez contacter notre équipe commerciale.
Contenu standard de la livraison
• Boîtier de cloche (SAE 0, 1)
•Couplage flexible Centa (18″, 14″)
• Accouplement d’hélice, boulonnerie
• Vanne de commande manuelle
• Refroidisseur d’huile
• Support de câble
• Prise de force sous tension
Options
• Vanne de traîne manuelle
• Vanne de commande électronique (12 V, 24 V)
• Vanne de traîne manuelle + vanne de commande électronique (12 V, 24 V)
• Support de montage (type plat, type L)
• Pièces pour prise de force sous tension (coussin de pompe, accouplement)