6M21.3
| Nombre de cylindres | 6 |
| Alésage et course (mm) | 127 X 165 |
| Déplacement total (L) | 12.5 |
| Rotation du moteur | dans le sens inverse des aiguilles d'une montre |
| Régime de ralenti | 650 |
| Volant | 14" |
| Carter de volant | SAE1" |
Système d’injection électronique à rampe commune et pompe haute pression avec tuyaux à double paroi pour une livraison fiable de carburant.
Turbocompresseur sec à haut rendement et module de refroidissement d’air de suralimentation à double flux optimisé pour les performances.
Culasses individuelles permettant une maintenance facile et un entretien rapide pour garantir un temps d’arrêt minimal.
Véritable design marin avec des composants clés fabriqués à partir de matériaux hautement durables pour garantir une fiabilité à long terme dans des environnements exigeants.
| Service | kW | HP | Vitesse de rotation (tr/min) | Consommation de carburant | Norme IMO | Norme EPA | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valeur optimale | Puissance nominale | |||||||
| g/kWh | g/kWh | l/h | ||||||
| P1 | 368 | 500 | 1800 | 194 | 207 | 91 | || | - |
| P2 | 405 | 550 | 1800 | 194 | 207 | 100 | || | - |
| P3 | 441 | 600 | 2100 | 203 | 213 | 112 | || | - |
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